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北京現(xiàn)恐慌性購買汽車苗頭透支明年消費(fèi)


cye.com.cn 時(shí)間:2010-12-7 8:40:20 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:范文清 我來說兩句

郭詠對(duì)記者說:“今年特殊的市場供需情況,使11月的車市降價(jià)促銷并沒有演變?yōu)橥甑膬r(jià)格戰(zhàn)。市場持續(xù)旺銷已使部分經(jīng)銷商提前完成了銷售任務(wù),拼價(jià)格促銷量已經(jīng)讓位于保利潤。”

搶購?fù)钢髂晗M(fèi)調(diào)查顯示,目前亞市有10% 的經(jīng)銷商在10月底就已經(jīng)完成了今年的銷售指標(biāo),有20%的經(jīng)銷商已經(jīng)完成了銷售任務(wù)的90%,仍有30%的經(jīng)銷商對(duì)完成今年的銷售任務(wù)缺乏信心,他們將成為11月車市降價(jià)促銷的主力。

京城車市出現(xiàn)的火爆銷售態(tài)勢讓不少業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)心明年國內(nèi)車市的走向。汽車營銷專家蘇暉對(duì)記者說:“目前各種輿論和消費(fèi)動(dòng)向已經(jīng)將京城車市提前推入2011年,也就是說汽車消費(fèi)量正在實(shí)現(xiàn)巨大的提前釋放,其規(guī)模和影響是2009年末的銷售高峰無法比擬的。現(xiàn)在的瘋狂是對(duì)未來的透支。”

在蘇暉眼中,目前北京、廣州、成都、昆明四城市出現(xiàn)的火爆購車現(xiàn)象都是消費(fèi)者出于對(duì)明年出臺(tái)限行限量政策的擔(dān)心,是一種恐慌性的搶購。而對(duì)其他城市而言,購置稅優(yōu)惠政策的退出,不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)剀囀挟a(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

目前京城汽車市場經(jīng)銷商和一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,在年底銷售火爆的態(tài)勢下,一些車型價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)企穩(wěn)回升,甚至上漲趨勢,加價(jià)汽車隊(duì)伍將不斷擴(kuò)大。據(jù)亞市信息中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,11月車型價(jià)格上漲指數(shù)為32.65,雖比10月下降5個(gè)點(diǎn),卻是7月車型價(jià)格上漲指數(shù)的6倍多,與8月相比上漲了9個(gè)點(diǎn)。

“如果出現(xiàn)超越常規(guī)的市場業(yè)績表現(xiàn),則會(huì)透支2011年的汽車消費(fèi)。”顏景輝認(rèn)為,在多項(xiàng)政策存在變動(dòng)趨勢的刺激下,“透支性消費(fèi)”的購車潮,將延長汽車市場回歸常態(tài)的調(diào)整期,加重道路擁堵、節(jié)能減排壓力,從而對(duì)中國汽車市場的有序發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

微車市場也瘋狂除了購置稅優(yōu)惠政策,推動(dòng)我國微車市場高速增長的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策也將在今年12月31日到期,為了搭上政策末班車,微車市場的銷售高潮也比往年提前到來。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年10月國內(nèi)微車銷量同比增長19.2%,而9月份這一數(shù)字僅為5.8%。

長安汽車(微博)副總裁宋嘉向記者預(yù)測,今年4季度微車市場會(huì)迎來銷售旺季,如果在汽車下鄉(xiāng)政策截止之后,政府不再出臺(tái)其他政策支持,那么明年微車市場將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

也許是為了迎接最后的瘋狂,在明年微車市場整體縮量的預(yù)期下,一些微車企業(yè)開始在年底推出微車新品,試圖在歲末紅火的微車市場中尋找來年商機(jī)。國內(nèi)微車市場兩大巨頭——上汽通用五菱和長安汽車不約而同地將目光轉(zhuǎn)向了在微車市場中僅占5%的高端微車領(lǐng)域。

11月17日,針對(duì)剛剛上市的上汽通用五菱高端微車產(chǎn)品五菱宏光,長安汽車推出了金牛星。“近兩年在汽車下鄉(xiāng)政策的刺激下,微車市場異常活躍,國內(nèi)很多整車企業(yè)都進(jìn)入到這一領(lǐng)域,市場的全面競爭迫使我們必須提前尋找‘藍(lán)海’推出新品,占領(lǐng)未來市場。”宋嘉對(duì)記者說,金牛星將承擔(dān)起長安沖擊高端微車市場的重任,明年將以15萬輛的銷售成績努力將5萬以上的高端微車市場份額從5%提升至10%以上。

作為微車市場的后來者奇瑞汽車,也開始借助商務(wù)部“萬村千鄉(xiāng)工程”的流通體系,將開瑞微車以10%的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和8%的公司讓利直銷到農(nóng)家店主手中。

“汽車下鄉(xiāng)政策取消后,明年微車市場有可能出現(xiàn)負(fù)增長,為了規(guī)避政策因素對(duì)市場的影響,我們提前與商務(wù)部合作,通過其農(nóng)家店體系建立開瑞的營銷渠道,讓農(nóng)家店主成為開瑞汽車的銷售員。”奇瑞汽車開瑞微車銷售公司副總經(jīng)理商濤對(duì)記者說,每成功介紹或代理銷售一部,就可以獲得500元返利。

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