隨著二孩政策的放開，以及汽車市場的多元化發(fā)展，6/7座SUV車型越來越多的得到消費(fèi)者的青睞。不過，放眼汽車市場，這類車型選擇余地有限，而要能找到一輛空間夠用，操控俱佳，又不失智能科技的SUV更非易事。鑒于此，傳承十九年，歷經(jīng)三代變革，背靠全球450萬忠實(shí)擁躉，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)的到來或許將改變這一級別SUV市場格局。
近日，根據(jù)北京現(xiàn)代官方消息，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)已正式開啟預(yù)售。新車將搭載全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備諸多科技裝備，預(yù)售價格區(qū)間為21.28-28.88萬元，主銷車型預(yù)售價格25萬元。據(jù)悉，新車將于4月13日正式上市，屆時將會公布最終售價。
提到勝達(dá)，可能國內(nèi)消費(fèi)者并不陌生，正式進(jìn)入中國市場10余年均獲得了良好的市場反響。2018年，第四代勝達(dá)在廣州車展亮相，通過更加年輕的外觀設(shè)計、更寬裕的車內(nèi)空間及搭載的黑科技裝備,讓勝達(dá)一經(jīng)亮相就收獲了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
毫無疑問，累計超過450萬車主的勝達(dá)車型已經(jīng)具備成為“爆款車型”的潛質(zhì)，其良好用戶口碑和車型知名度將成為上市后的重要助力，那么，聚焦到這款新車自身上來，全新?lián)Q代升級的第四代勝達(dá)又做出了哪些方面的突破?其具備的硬實(shí)力是否能扣響大尺寸SUV市場的大門?
在看到新車的第一眼時，第四代勝達(dá)突出的顏值讓人一見傾心。一改現(xiàn)款勝達(dá)的設(shè)計風(fēng)格，整車的線條變得更加硬朗大氣，符合旗艦SUV的定位，極具辨識度大尺寸格柵，貫穿式鍍鉻條連接兩個細(xì)長的日間行車燈，采用的是分體式的大燈設(shè)計，配合19英寸的雙色輪轂讓新車整體看上去更加運(yùn)動時尚。不得不說，在外形設(shè)計方面，韓系車的水準(zhǔn)一直處于行業(yè)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，而整體線條的設(shè)計讓它看上去非常協(xié)調(diào)，如此高大的身量也保證了更優(yōu)的駕乘空間，尤其值得一提的是，結(jié)合中國消費(fèi)者的需求，第四代勝達(dá)在座椅的實(shí)用性上做了很大完善，增加了2+2+2的六座布局，第二排兩個獨(dú)立座椅支持前后移動及靠背角度調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)范圍很寬裕，而六座和七座不同的版本也為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。
另外，第四代勝達(dá)前排擁有座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱等功能，并支持主駕10向調(diào)節(jié)，副駕座椅電動8向調(diào)節(jié)。同時，第二排座椅左右兩側(cè)分別配備了Walk through&一鍵walk in設(shè)計，按鍵后二排座椅折疊并前移，為出入第三排提供了極大的便利。
與此同時，為了滿足當(dāng)下越來越多的消費(fèi)者在購車時對于車輛的智能化配置需求，第四代勝達(dá)可謂是“黑科技”滿滿。新車在整車科技上的一大亮點(diǎn)便是集成了指紋識別技術(shù)，用戶在用車時無需佩帶鑰匙，只需通過車門把手和發(fā)動機(jī)啟動鍵上的指紋識別功能即可開/鎖車門、啟動發(fā)動機(jī)，很大的提升了使用便利性，也提高了車輛的安全性。
不僅如此，第四代勝達(dá)還是現(xiàn)代汽車前沿智能科技技術(shù)的完美體現(xiàn)，新車集成了多達(dá)12項(xiàng)ADAS安全科技，組成了引領(lǐng)行業(yè)的HyundaiSmart Sense“智心合一”系統(tǒng)，新增更多關(guān)懷式安全技術(shù)與配置，以強(qiáng)大的黑科技全方位保障乘客安全，守護(hù)每一次出行。具體來看，其中，SEW安全下車警示系統(tǒng)和BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)不論對于駕車習(xí)慣還是路況都有很強(qiáng)的針對性，該系統(tǒng)可以在駕駛者或乘客開門瞬間監(jiān)測側(cè)后方的車輛行駛狀況。
此外，ROA后排乘客提醒系統(tǒng)會通過超聲波傳感器監(jiān)測后排是否有乘客遺留，有效避免后排乘員被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生的危險;而SVM盲區(qū)影像顯示更能夠在車輛行車或駐車過程中發(fā)揮作用。可以看到，這些十分實(shí)用的細(xì)節(jié)功能展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的用心，豐富的安全配置能夠真正為消費(fèi)者提供更多實(shí)際便利。
當(dāng)然，雖然是一輛身量不小的SUV車型，但第四代勝達(dá)通過出色的操控與動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“大而敏捷”。新車配備全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有176.5kW的最大輸出功率和353N·m的最大輸出扭矩，匹配全新8速手自一體變速器，營造更出色的駕控體驗(yàn)。
眾所周知，在大尺寸SUV市場這一領(lǐng)域，第四代勝達(dá)所要面對的競爭對手也同樣不容小覷，但就按照預(yù)售價來看，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)的主銷車型預(yù)售價格會集中在25萬，還有6/7座的選擇，對比如今市面上的大多數(shù)7座SUV車型來說還是非常誘人的。再加上,相比于銳界為例，第四代勝達(dá)不僅在空間舒適度和靈活性上大幅領(lǐng)先，而且還擁有指紋識別技術(shù)等在內(nèi)的一系列“黑科技”配置，讓這款車的硬實(shí)力更加突出。
事實(shí)上，在傳統(tǒng)印象里，韓系品牌在國人的認(rèn)知中多以設(shè)計見長，但其實(shí)，相比于美系、日系品牌來說，現(xiàn)代汽車在新能源、無人駕駛、高性能等領(lǐng)域擁有全球一流的技術(shù)實(shí)力。
新能源技術(shù)方面，北京現(xiàn)代已經(jīng)取得了豐厚的技術(shù)積累，從1998年就開始聚焦氫燃料電池車領(lǐng)域，并且經(jīng)過20年的潛心研發(fā)，現(xiàn)代汽車的氫燃料電池車NEXO在英國、法國和韓國本土已經(jīng)進(jìn)行商業(yè)化的運(yùn)營。純電、插電，這些技術(shù)都很成熟，而且都將量產(chǎn)，并預(yù)計在后年開始在中國進(jìn)行投放;2017年全球新能源車型銷量現(xiàn)代汽車穩(wěn)居第二位。
與此同時，現(xiàn)代汽車在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域也擁有豐富的技術(shù)儲備，技術(shù)水平全球領(lǐng)先。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車硅谷研發(fā)中心專門研發(fā)AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、HUD等核心技術(shù)，為智能駕駛、自動駕駛技術(shù)、場景提供先進(jìn)的研發(fā)成果，L4級量產(chǎn)車型已經(jīng)在產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中。
可以說，正是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車有如此多領(lǐng)域的技術(shù)儲備，才造就了第四代勝達(dá)全方位的優(yōu)秀產(chǎn)品力。
引用北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉宇的話：“第四代勝達(dá)的到來意味著北京現(xiàn)代20萬元以上的產(chǎn)品又開始恢復(fù)，重新在這個市場有聲音了。第二是我們展現(xiàn)了很多黑科技，第四代勝達(dá)搭載了現(xiàn)代汽車在全球一流的技術(shù)，展現(xiàn)北京現(xiàn)代對中國市場的重視和對中國新一代消費(fèi)群體的全面關(guān)懷。”
截至目前，北京現(xiàn)代先后推出了多款定位完全不同的SUV車型，例如城市休閑SUV產(chǎn)品ix35和首款合資T動力七座SUV全新勝達(dá)，以及個性化小型SUV——ix25。當(dāng)市場上很多追隨者的產(chǎn)品還在尋找自己的定位時，北京現(xiàn)代已經(jīng)通過完整的家族化SUV產(chǎn)品陣容共同發(fā)力，再一次領(lǐng)先市場。
而第四代勝達(dá)的到來進(jìn)一步完善了SUV家族的產(chǎn)品序列，并肩負(fù)起帶領(lǐng)北京現(xiàn)代SUV家族矩陣集體向上的重任。以強(qiáng)勢超越同級的科技優(yōu)勢、性能優(yōu)勢、配置優(yōu)勢，為中國消費(fèi)者提供不容錯過的家用SUV新選擇。新車21.28—28.88萬元的預(yù)售價區(qū)間已經(jīng)十分具備吸引力，主銷車型的25萬元預(yù)售價格更讓消費(fèi)者期待萬分。產(chǎn)品+技術(shù)+品牌+價格全方位加持，相信第四代勝達(dá)的出現(xiàn)將為熱衷于全家出行的家庭提供一個更優(yōu)質(zhì)的解決方案，有望重新樹立同級別SUV新標(biāo)桿。
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