40城地鐵蛋糕反面
11月5日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議敲定的4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激案，再度催生各地政府修建地鐵的熱潮。
按國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的報(bào)告，目前中國(guó)有40余城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施，已獲批的15個(gè)城市規(guī)劃在2015年之前建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過(guò)6000億元。北京、上海、廣州、深圳等15個(gè)城市近期規(guī)劃的60多條線(xiàn)路中，規(guī)劃建設(shè)地鐵占72%，輕軌占10%。
以北京為例，按近日發(fā)布的政策，該市城市軌道交通建設(shè)，將以每?jī)赡杲ǔ?00公里、每年至少通車(chē)一條線(xiàn)路的進(jìn)度向前推進(jìn)，全力確保2009年新開(kāi)地鐵4條線(xiàn)路，到2010年累計(jì)投資900億元，實(shí)現(xiàn)通車(chē)300公里。
然而，在一位參與地鐵保險(xiǎn)項(xiàng)目招投標(biāo)多年的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，其中存在巨大風(fēng)險(xiǎn)隱憂(yōu)。
“據(jù)我所知，現(xiàn)在無(wú)論是中鐵還是各地的隧道公司，地鐵施工的專(zhuān)業(yè)人員都已在全負(fù)荷工作狀態(tài)。隨著各地‘大干快上’的實(shí)施，專(zhuān)業(yè)人才的缺口將會(huì)越來(lái)越大。而大面積開(kāi)工帶來(lái)的施工人員良莠不齊，必然使施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。”他說(shuō)。 本新聞共 6頁(yè),當(dāng)前在第 5頁(yè) 1 2 3 4 5 6
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