各國(guó)對(duì)于有毒物質(zhì)的定義模糊，使得控制危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移的《巴塞爾公約》很難實(shí)行，廢棄物貿(mào)易商則因此得益
“我們得走了，鎮(zhèn)里要求我們28日前把東西全部搬走。”從事垃圾回收的廣西人鄭國(guó)瑞拒絕透露他的新去向，而過(guò)去10年，他一直在佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)聯(lián)滘工業(yè)區(qū)做生意。
1月23日，經(jīng)過(guò)連續(xù)三天的整治后，聯(lián)滘工業(yè)區(qū)內(nèi)仿佛變了模樣，往日熱鬧非凡的垃圾回收店鋪已全部關(guān)門停業(yè)，5天前隨處可見(jiàn)的廢舊物品，已被環(huán)衛(wèi)工人清理得干干凈凈。
為了保證整治工作的成果，在所有通往該工業(yè)區(qū)的路口，均有公安和交通部門設(shè)卡，“只能出不能進(jìn)”。除此之外，全鎮(zhèn)各村居委會(huì)也派了村民四處布控，以免企業(yè)將垃圾轉(zhuǎn)移到鎮(zhèn)內(nèi)其他地方。
鄭國(guó)瑞說(shuō)，從本月19日起，有上千名當(dāng)?shù)馗鞑块T的工作人員來(lái)這里清查，并且停了水和電。就在他說(shuō)話之時(shí)，國(guó)家環(huán)保總局污控司、廣東省環(huán)保局污控處的有關(guān)負(fù)責(zé)人，正在南海區(qū)副區(qū)長(zhǎng)馮永康、大瀝鎮(zhèn)黨委副書記吳紹秋的陪同下，在工業(yè)區(qū)內(nèi)檢查整治工作。
發(fā)達(dá)國(guó)家向中國(guó)輸送垃圾，并不是頭一次。早在1993年9月，韓國(guó)7家公司就以“其他燃料油”名義，將1228噸廢舊物由韓國(guó)運(yùn)抵南京港，經(jīng)查，船上裝的全都是污水和化工廢棄物。這一次，因?yàn)橛?guó)媒體最先報(bào)道、國(guó)內(nèi)媒體大規(guī)模跟進(jìn)，“洋垃圾”問(wèn)題終于引起更大范圍的關(guān)注。
有垃圾自遠(yuǎn)方來(lái)
世界上最大的集裝箱船舶——“愛(ài)瑪·馬士基”輪，是此次“洋垃圾”入侵事件的運(yùn)載船之一。
“即便所謂的‘洋垃圾’隨著馬士基的船來(lái)到中國(guó)，馬士基作為船公司也是沒(méi)有辦法的，我們也是間接的受害者之一。”昨天，馬士基（中國(guó)）公關(guān)部一位人士在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說(shuō)。
該公關(guān)部人士表示，作為船公司，馬士基是沒(méi)有能力，也沒(méi)有辦法去掌控“洋垃圾”的，“只要發(fā)貨人給我們出具的證明和單據(jù)都是合法的，從法律上來(lái)講，我們是必須要收貨的，而且我們也沒(méi)有權(quán)利去查驗(yàn)客戶的貨物。”
事實(shí)上，在從境外獲得可再生資源性廢物的同時(shí)，中國(guó)也一直面臨著發(fā)達(dá)國(guó)家向境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)有毒廢物和生活垃圾的壓力。對(duì)于人們俗稱的“洋垃圾”，目前我國(guó)政府的監(jiān)管措施為：對(duì)不可用作原料的固體廢物禁止進(jìn)口，對(duì)可用作原料的固體廢物實(shí)行目錄管理，限制進(jìn)口。
而幾乎所有的大型海運(yùn)公司都曾經(jīng)有意無(wú)意地運(yùn)載過(guò)“洋垃圾”。國(guó)內(nèi)一家大型船運(yùn)公司內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露：“馬士基這次僅僅是因?yàn)椤罄黄毓馑圆攀艿疥P(guān)注，其實(shí)，包括中遠(yuǎn)、中海在內(nèi)的船公司好幾年以前就已經(jīng)受到過(guò)‘洋垃圾’‘困擾’。” 本新聞共 3頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 3
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