只發(fā)生過一次車禍
谷歌方面表示，為了推動自駕汽車項目，該公司已經(jīng)聘請了來自“美國國防高級研究計劃局挑戰(zhàn)賽(DARPA Challenges)”的一些最好的工程師，這一挑戰(zhàn)賽是美國政府組織的一系列自動駕駛汽車的競賽，這些工程師幫助谷歌一起攻堅克難。克里斯·厄姆森是贏得2007年城市挑戰(zhàn)賽的卡耐基梅隆大學(xué)技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人，邁克·蒙特梅羅是贏得2005年大挑戰(zhàn)賽的斯坦福大學(xué)團隊軟件負(fù)責(zé)人。此外，團隊中還有安東尼·萊萬多斯基，他在DARPA大挑戰(zhàn)賽中開發(fā)了全球首輛自動駕駛機動車，他還曾對一輛豐田普銳斯進行改裝，使其在無人駕駛的情況下送比薩。
谷歌表示，其自駕汽車項目關(guān)注的首要問題當(dāng)然是安全性。谷歌自動駕駛汽車一直配備了操作員，這些訓(xùn)練有素的操作員會一直跟隨汽車，負(fù)責(zé)監(jiān)控軟件運行狀況。在所有測試進行之前，谷歌都會派出駕駛員，駕駛普通汽車了解路線和路況，隨后再將這些情況、道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等加入控制軟件中，從而幫助車載軟件及時掌握周圍環(huán)境及特殊地方。
從目前的測試情況來看，谷歌自駕汽車效果較為明顯。至目前為止只發(fā)生過一次車禍，不過是被其他車輛追尾而已。谷歌方面表示，相關(guān)渠道顯示，目前每年死于公路事故的人數(shù)已經(jīng)達到了120萬。對此，谷歌表示能夠通過技術(shù)手段將此數(shù)據(jù)減少一半。他們已將此項目的相關(guān)情況通報給當(dāng)?shù)鼐健?/P>
“汽車的發(fā)明時間要先于電腦。我們應(yīng)當(dāng)讓汽車自動駕駛，這樣才會更有意義。”
——谷歌CEO施密特
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