面對(duì)春節(jié)銷售淡季，美容和改裝等汽車后市場(chǎng)行業(yè)卻顯現(xiàn)出盎然生機(jī)。春節(jié)期間，記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，與整車銷售市場(chǎng)的黯淡相比，月福、愛義行等連鎖店價(jià)格全線提高。
一位剛洗車回來的車主告訴記者，目前各汽車美容裝飾店都人滿為患。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)率再度擴(kuò)大。
“相關(guān)資料表明，2011年汽車售后服務(wù)利潤(rùn)是整車銷售利潤(rùn)的3倍。2005年我國汽車后市場(chǎng)的營業(yè)額為880億元，到2009年增加到2400億元，預(yù)計(jì)到2012年將增至4900億元左右，年復(fù)合增長(zhǎng)率為26.9%。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤日前表示，汽車后市場(chǎng)保有量的大幅增長(zhǎng)將給汽車后市場(chǎng)帶來巨大商機(jī)，中國汽車售后服務(wù)行業(yè)將逐漸享受到保有量大增的紅利。
做音響改裝的林子告訴記者，汽車后市場(chǎng)在春節(jié)期間利潤(rùn)頗大。據(jù)悉，新車銷售利潤(rùn)一般在5%左右，但售后服務(wù)業(yè)的利潤(rùn)則達(dá)到了10%左右。在春節(jié)期間，有60%以上的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。
2011年的中國車市，隨著多重限制政策疊加，汽車銷量一路向下，連續(xù)多年的兩位數(shù)以上增幅戛然而止。車市銷量的蕭條促使許多人將目光轉(zhuǎn)向更為龐大的汽車后市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車保有量的大幅增長(zhǎng)給后市場(chǎng)帶來巨大商機(jī)，預(yù)計(jì)到2016年我國汽車后市場(chǎng)規(guī)模將突破7000億元，增速驚人。
一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛轎車每年在裝飾美容上的投入近1000元，如果算上汽車改裝和快修的費(fèi)用，平均在5000元以上都是常事，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車銷售所帶來的利潤(rùn)。
林子認(rèn)為，從目前來看，中國汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量的上升而快速崛起，汽車改裝行業(yè)正越來越受到時(shí)尚個(gè)性的私家車主們的青睞。
據(jù)了解，由于改裝車的巨大利潤(rùn)空間，使汽車美容裝潢、汽車文化沙龍等汽車改裝店如雨后春筍般蓬勃生長(zhǎng)。
不過，在后市場(chǎng)的商機(jī)背后，也潛藏著巨大的危機(jī)。汽車后市場(chǎng)多年來的無序發(fā)展，導(dǎo)致了假貨橫行。而絕大部分消費(fèi)者缺乏對(duì)汽配產(chǎn)品的判斷，很容易被蒙蔽，權(quán)益得不到保障。因此，在后市場(chǎng)行業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)和消費(fèi)者三方遭遇的難題如何解決，已成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。
專家表示，汽車后市場(chǎng)服務(wù)多樣化的模式將逐漸成為未來中國汽車售后服務(wù)的發(fā)展方向，在這股熱潮下，更多整車、零部件廠商和經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)投汽車后市場(chǎng)，如何做好、做強(qiáng)這一市場(chǎng)，成為考驗(yàn)市場(chǎng)管理者和經(jīng)營者的一個(gè)課題。
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