紅網張永炳 新郵政法算是給足了國有郵政優惠政策，現在就看它如何回報了。要是繼續以往那種牛氣十足的老大架勢，恐怕不行了。必須刷新自身的服務水準，讓消費者享受到高品質的服務，讓消費者心甘情愿地去郵政局寄發郵件。
一年過渡民營快遞會過關嗎
正義網友“奧毛” 我覺得暫緩執行“‘同城快遞50克以下、異地快遞100克以下’的信件只能交給郵政快遞來寄送”，體現了國家尊重民意的態度，知道百姓“不高興”，便立即暫緩，這種態度應該成為常態，一切以民生為重。
中經網“WZXM” 可以想象，這以后，一種國家層面的強大的快遞公司將迅速打造，并以各種配套服務環節和多家生產企業及網絡銷售企業加盟合作，形成Cye.com.cn連瑣來擴大經營，來搶奪蛋糕。民營資本沒有一定實力規模，將很難進入這一領域，時下這種小額資本，合伙幾個人有幾輛摩托車便可成立快遞公司的情形，將不會出現。
騰訊網友“與我無關” 一年過渡期，說是考證培訓，其實也只是變著法子收費罷了，投遞物品，又沒有什么技術含量，會騎個摩托，有幾磅力氣，都可以做。多家經營，競爭充分，有什么不好，非要難為這些民營快遞企業干什么？
南方網“lddhhl” 新郵政法是對這一塊的游戲規則的新規范，將使中國的快遞行業加速洗牌，重新劃分版圖，眼下，可以說是大量資本開始瞄準快遞行業，境外公司開始分化重組，國內民營企業只有盡可能滿足新郵政法的規范要求，才能分得一杯羹，否則將被淘汰出局。
百姓會有哪些便與不便
新華網友“超超” 快遞業務可以說是朝陽產業，是一塊大蛋糕，可以預料，隨著網店經營的蓬勃興起并壯大發展，快遞業務的觸角將會以更強大更廣泛的力度，滲透進百姓的生活。我估計，不僅國有郵政、民營快遞要形成競爭，包括外資快遞，也會更加深入地滲透進來。
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