老板跑了2000快件無人送
佳時(shí)達(dá)物流公司拖欠700員工工資，警方已查封該公司物業(yè)
一份公司暫發(fā)放不出工資的通知，令員工慌亂起來。昨日，深圳市佳時(shí)達(dá)國際物流有限公司（以下簡稱“佳時(shí)達(dá)物流”）數(shù)千快件無人投，遍布國內(nèi)各城市拿不到快件的寄件收件人也急如熱鍋上的螞蟻。
老板轉(zhuǎn)移資產(chǎn)
昨日凌晨兩三點(diǎn)，佳時(shí)達(dá)物流公司各站點(diǎn)都收到了公司行政部以總經(jīng)理名義發(fā)出的郵件，稱公司暫時(shí)發(fā)放不出員工工資，所有站點(diǎn)暫停營業(yè)進(jìn)行整頓。與此同時(shí)，另一個(gè)消息開始流傳：老板卷款跑了。
收到消息后，所有員工都放下了工作，從各站點(diǎn)趕往福永的公司總部。當(dāng)他們趕到總部時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)總部的車全都不見了，一樓辦公室已人去樓空，只剩下幾張辦公桌和幾臺(tái)電腦。
佳時(shí)達(dá)物流已經(jīng)拖欠員工三個(gè)月工資。6月25日，佳時(shí)達(dá)物流公司開會(huì)時(shí)向員工承諾，一個(gè)月內(nèi)補(bǔ)發(fā)所有工資，而昨天正是公司承諾發(fā)工資的日子。
陸續(xù)從其它地方趕來的公司員工、承包商和客戶，將佳時(shí)達(dá)圍個(gè)水泄不通。記者昨天趕到福永佳時(shí)達(dá)公司時(shí)，見到的正是這樣的場景。
三月未發(fā)工資
佳時(shí)達(dá)一位司機(jī)告訴記者，公司用于投遞快件的車有兩類：一類是司機(jī)自己配備的，一類是公司配備的。從前天晚上開始，公司高層以各種理由收回屬于配備的車輛證件及鑰匙，然后派親戚朋友轉(zhuǎn)移了大部分車輛。老板的妹夫也參與了昨晚的轉(zhuǎn)移，他說，接到車隊(duì)隊(duì)長通知后，他和十多個(gè)人一起把車開到某個(gè)停車場內(nèi)，但當(dāng)時(shí)并不知道老板是要逃。大家當(dāng)時(shí)都沒有在意，直到今天趕到總部一看，才知道他們拿走證件和鑰匙是為了卷款逃跑。
另一位司機(jī)說，公司已拖欠他三個(gè)月工資，他連人帶車白給公司干了3個(gè)月活；再加上當(dāng)初進(jìn)公司時(shí)交的5000元押金，公司欠了他約13000元錢。其他員工也反映說，進(jìn)公司時(shí)他們都交了至少3000元押金。
快遞公司行政部一位姓姚的負(fù)責(zé)人說，他昨天早上在公司見過老板，老板并不是攜款潛逃，只是沒錢給員工發(fā)工資，籌款去了。由于公司部分外務(wù)員收款沒有及時(shí)上繳，上個(gè)月剛剛出臺(tái)了一些整改措施，把一些站點(diǎn)承包出去，承包商沒有回籠資金，公司資金周轉(zhuǎn)困難無法繼續(xù)運(yùn)營，所以暫時(shí)停業(yè)整頓；至于轉(zhuǎn)移車輛和電腦，是怕員工因發(fā)不下工資而鬧事，毀壞車輛和電腦，所以暫時(shí)先把這些東西放到一個(gè)安全的地方。
兩千快件封存
行政部通知暫停營業(yè)后，所有員工都不上班了。據(jù)介紹，至少有兩千個(gè)快件壓在公司里無人投遞。
除員工外，不少承包商也來到公司。陶女士是從惠州趕到深圳的，她有1000多件貨積壓在公司，很多客戶催她交貨，讓她焦急萬分。陶女士說：“欠我們錢是小事，現(xiàn)在貨全壓在這里沒法給客戶，以后還怎么做生意！”像陶女士這樣的承包商都是6月底剛加盟佳時(shí)達(dá)快遞公司。一位張先生說，加盟時(shí)他交了1萬元押金，再加上一些辦公物品，已經(jīng)投了7萬多元錢。
一位來自香港的客戶聽說自己的貨物被扣押在深圳，趕緊從香港趕來。他說，這批貨物價(jià)值十多萬，希望趕緊把貨拿出來。
據(jù)了解，事發(fā)后，公司員工報(bào)警，警方已將兩千多快件封存在公司倉庫里。
動(dòng)用欠薪基金
佳時(shí)達(dá)快遞公司站點(diǎn)有48個(gè)，遍布上海、昆山及廣東各城市，估計(jì)員工有700余人，涉及款項(xiàng)達(dá)數(shù)百萬元，這還不包括欠承包商的錢。
接到舉報(bào)后，寶安區(qū)福永街道辦立即著手調(diào)查此事，成立了勞資糾紛、綜合治理、維穩(wěn)、排查和宣傳四個(gè)小組，分別處理此次事件中涉及到的各方面問題。當(dāng)?shù)貏趧?dòng)站、派出所、應(yīng)急支隊(duì)也趕往現(xiàn)場維護(hù)秩序。目前，寶安區(qū)政府已決定先用區(qū)里的欠薪基金為佳時(shí)達(dá)快遞員工發(fā)放工資，并于昨日安排工作人員對(duì)公司欠薪數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。警方已查封了公司物業(yè)。
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沒來得及投遞的快件中，或許就有您的。歡迎您撥打83900011、83519795,聊一聊您和快遞公司之間的故事。
律師觀點(diǎn)
物流業(yè)有四大問題
廣東廣和律師事務(wù)所李棟梁律師認(rèn)為，物流業(yè)在我國是新興行業(yè)，國家尚未出臺(tái)相關(guān)法律對(duì)行業(yè)中涉及的寄件人、收件人、物流公司和保險(xiǎn)公司的權(quán)利和責(zé)任作出明確劃分。目前物流行業(yè)主要存在四方面問題。
一是入門門檻太低。除從事海運(yùn)、航運(yùn)的物流公司需要具備專門經(jīng)營資格外，一般物流公司很好注冊。二是沒有監(jiān)管部門對(duì)物流行業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行評(píng)估和信息披露，消費(fèi)者無從分辨哪些物流公司信譽(yù)好、哪些有問題。三是物流行業(yè)尚未出臺(tái)統(tǒng)一格式合同，寄件人利益難以得到保障。四是我國公司法對(duì)公司法人和股東惡意逃債處罰太輕。依據(jù)現(xiàn)有公司法，公司法人和股東只負(fù)有清算責(zé)任，在公司資產(chǎn)清算后，首先要用來支付員工工資，剩余的支付給債務(wù)人。如果公司清算資產(chǎn)不足以支付債務(wù)，債務(wù)人只能自行承擔(dān)損失。
作者:記者彭蓓盧羽華實(shí)習(xí)生周艷
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