突破瓶頸謀轉(zhuǎn)型 三峽壩區(qū)擬建大型度假旅游區(qū)
由于設(shè)施陳舊、管理分散，三峽旅游人數(shù)有逐年減少之勢，為重塑三峽旅游業(yè)，中國三峽總公司日前表示，三峽工程完工后，壩區(qū)將建成旅游休閑度假勝地，此項規(guī)劃已在醞釀修訂中。
《第一財經(jīng)日報》昨日獲悉，該轉(zhuǎn)型度假旅游的具體規(guī)劃正在策劃中，擬在3～4月正式出臺，屆時可能由三峽旅游發(fā)展有限責(zé)任公司（下稱“三峽旅游公司”）統(tǒng)管當(dāng)?shù)芈糜危⒅\進(jìn)行一系列相關(guān)收購計劃。
三峽壩區(qū)從1995年開始經(jīng)營旅游業(yè)，這是全國迄今最大的工業(yè)旅游項目。但近幾年隨著張家界、九寨溝等后起之秀的崛起，競爭日益加大，而三峽景點設(shè)施陳舊、線路不翻新以及由宜昌和重慶兩邊分散管理等原因，使三峽的游客量明顯下降，尤其是之前在告別三峽游的宣傳之后，境外旅行社更認(rèn)為三峽景點已不存在，給三峽旅游帶來不小的打擊。
“我們現(xiàn)在接待的游客幾乎100％都是觀光游客，即只是參觀幾個小時，不會過夜，這樣的經(jīng)營方式勢必使得旅游收入不會很多。”三峽旅游公司有關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者，為了增加游客在三峽停留的時間，增加旅游業(yè)營收，并打響品牌，三峽旅游擬向度假方向轉(zhuǎn)型。
據(jù)三峽旅游公司方面透露，轉(zhuǎn)型度假旅游功能后，可能會增加一些博物館、科普基地、人文景觀之類的景點，以期客源層次和消費能力會有所提高。“今年5月1日前，我們就打算先開通一個環(huán)線旅游來增加2個景點。”黃先生說。
另外，由于三峽旅游長期由重慶和宜昌兩地的不同公司運作，所以缺乏統(tǒng)一性，甚至兩地還有所競爭，此次三峽旅游轉(zhuǎn)型并作出一系列資源整合后，三峽旅游可能全部由三峽旅游公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)運作。該公司由三峽工程開發(fā)總公司、華僑城以及當(dāng)?shù)卣腺Y建立，目前已控股一家當(dāng)?shù)亍熬蓬迪甭糜伍_發(fā)游船漂流產(chǎn)品，接下來該公司還謀劃配合未來度假旅游區(qū)的建造收購整合一些相關(guān)的企業(yè)。
在長江三峽旅游線中，原來預(yù)期投資將超過2000億元。三峽總公司總經(jīng)理李永安介紹，由于采用了很好的資金運作模式，三峽工程總投資可控制在1800億元以內(nèi)。到去年底，已建設(shè)15年的三峽工程完成投資1300億元。
對于此次改造，業(yè)界認(rèn)為，三峽有著很好的潛在資源，但一直缺乏優(yōu)秀的旅游策劃和整合，所以此次轉(zhuǎn)型度假是不錯的方向，但是否可以真正形成統(tǒng)一管理、品牌效應(yīng)等，值得期待。
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