五是著力抓好水源保護(hù)工作，維護(hù)飲水安全。
六是著力抓好人居環(huán)境改善工作，提高人民生活質(zhì)量。力爭5年內(nèi)在全國建設(shè)100個國家級、200個省級水土保持生態(tài)示范城市，1000個水土保持生態(tài)示范村鎮(zhèn)。
金融業(yè)力助船舶業(yè)渡難關(guān)
“中國進(jìn)出口銀行將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，利用出口信貸等政策性金融手段，繼續(xù)加大對船舶出口的支持力度，支持企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、穩(wěn)定出口。”在近日召開的2009船舶工業(yè)應(yīng)對國際金融危機高峰論壇上，中國進(jìn)出口銀行副行長諸鑫強的一席話，讓在座的船舶業(yè)代表增添了抵御國際金融危機的信心。
改革開放以來，我國船舶工業(yè)發(fā)展迅猛，造船完工量、新訂單量、手持船舶訂單量保持快速增長。去年我國造船三大指標(biāo)已位居世界第二位。
中國進(jìn)出口銀行十分重視支持我國船舶工業(yè)的發(fā)展，為我國造船事業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，船舶融資業(yè)務(wù)已成為該行具有特色的品牌業(yè)務(wù)之一。截至2008年末，該行累計發(fā)放船舶貸款1024.62億元人民幣和74.45億美元，開立出口船舶預(yù)付款退款保函203億美元，支持了2698艘、9258.41萬載重噸、465.7億美元的船舶出口，不僅在國內(nèi)船舶融資市場上居領(lǐng)先地位，在國際市場上也占有一席之地。
在1997年亞洲金融危機期間，國內(nèi)船廠訂單減少，船東延付、壓價、棄船現(xiàn)象增加，中國進(jìn)出口銀行為造船企業(yè)“雪中送炭”，通過辦理貸款展期、保函延期，有力地幫助了船舶企業(yè)抵御危機沖擊。
本次國際金融危機對全球船舶行業(yè)的影響遠(yuǎn)超亞洲金融危機，新船訂單急劇減少，去年12月和今年前3個月成交量萎縮，新船價格呈下降走勢。
為克服國際金融危機的影響，國務(wù)院通過了《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其中非常重視發(fā)揮中國進(jìn)出口銀行的作用，指定該行協(xié)助人民銀行制訂信貸支持政策和船舶出口買方信貸的實施細(xì)則。
最近，進(jìn)出口銀行與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船舶重工集團(tuán)公司分別簽訂了授信1000億元和600億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，該行積極創(chuàng)新金融產(chǎn)品，在貸款、保函、結(jié)算等方面為企業(yè)量身打造金融解決方案。下一步，該行將陸續(xù)研究開辦船舶研發(fā)貸款、船舶租賃融資、船舶企業(yè)并購貸款等一系列新業(yè)務(wù)，打造完整的船舶融資產(chǎn)品鏈，滿足企業(yè)所需。
除進(jìn)出口銀行，中國銀行也加大了對船舶工業(yè)的金融支持力度。中行上海分行近日為滬東中華造船(集團(tuán))有限公司新增1億美元授信額度，該行負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步發(fā)揮自身在外匯業(yè)務(wù)和國際結(jié)算方面的優(yōu)勢，充分利用其遍布全球的網(wǎng)絡(luò)資源，為企業(yè)提供包括貸款、保函、外匯保值等多種形式的融資、結(jié)算及避險工具；在增加信貸投放的同時，著力支持企業(yè)對高技術(shù)新型船舶的研發(fā)與制造。截至去年9月末，中行為造船企業(yè)開立船舶保函余額180億美元，惠及國內(nèi)造船及船舶外貿(mào)代理企業(yè)106家。 本新聞共 5頁,當(dāng)前在第 4頁 1 2 3 4 5
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