奧運熱潮 經銷商冷漠
奧運商機無限，奧運營銷熱潮滾滾，作為汽車營銷鏈條上連接制造商和消費者的中間環節的經銷商反應如何？
記者近日在調查采訪河南本地的一些汽車經銷商時卻發現，面對巨大的奧運商機，大部分經銷商要么避而不談，要么手足無措。有少部分汽車企業雖然看到了奧運給中國汽車帶來的發展機遇，但是卻不知道該如何下手，反應非常遲鈍，對奧運營銷這個名詞只停留在概念上的認識和了解上，至于如何結合自身的企業和產品進行推廣和宣傳，感到非常茫然。某汽車Cye.com.cn企業負責銷售的老總在接受采訪時稱，奧運的確是一次企業向世界展示自身實力、提升品牌形象的好機會，但是作為非奧運贊助商究竟該如何去把握機會，目前他們正在進行積極研究，但還沒有具體的實施方案。據某自主品牌企業專門負責對外宣傳的負責人透露，國家對奧運會的知識產權控制得非常嚴格，他們不知道該如何去利用，所以也不敢站出來亂說話。
一些業內人士甚至尖銳地批評道，中國汽車企業在2008年奧運會這個世界大舞臺上集體避而不談奧運營銷或者手足無措，這就是集體“失語”的表現，是一種不負責的態度。作為一個有社會責任的汽車企業，這個時候應該勇敢地站出來，借助奧運向全世界展示自己，讓中國制造成為世界關注的焦點。
而另一個不可回避的事實是，國家奧組委下發了關于約束奧運營銷隱形廣告市場的種種限令。這，或許是諸多非奧運贊助車企“集體失語”的癥結所在。
非奧運車企該出手時就出手
歷史上，眾多汽車品牌借助奧運平臺完成了從不知名到世界聞名的蝶變。其中，無論是豐田汽車、大宇汽車、霍頓汽車還是現代汽車，無一不是奧運的受益者。奧運商機的巨大效應已是有目共睹。2008年8月，世界目光將會聚焦中國北京，2008年北京奧運商機不僅僅屬于汽車業唯一贊助商——大眾汽車，而是整個汽車行業展示中國實力的良機。那么，非奧運贊助汽車企業做好奧運營銷的準備了嗎？難道我們的汽車企業愿意放棄這百年難遇的機會而“集體失語”嗎？誰能動大眾的“奧運奶酪”？隨著奧運步伐的臨近，除了南北大眾頻頻發力之外，似乎很難看到其他車企與奧運握手的營銷身影。
業內人士分析，比起8月來說，奧運會之后的體育營銷才是各大汽車企業的必爭之地，一股瘋搶奧運冠軍的浪潮以及各種后奧運營銷必將出現。到時，大眾汽車獨家合作伙伴的護身符再不是萬能通行證，擁有大量奧運冠軍合作計劃的豐田汽車和通用汽車肯定會高調出手，大眾汽車面臨著把一手培育的汽車后奧運市場拱手讓給對手的危險。
面對如此大的市場機遇，聰明的汽車廠商們不會坐視不理。這是營銷規律使然，亦是商企本性使然，誘人的“奶酪”面前，以賺錢為終極目標和本質表現的商企不會不動心。而所亂人眼的現象往往躲藏在本質之外，雖然記者在奧運營銷課題的采訪中幾乎所有的非奧運廠家及經銷商都三緘其口，集體避而不談奧運營銷。但種種跡象顯示，這些僅是表象。
而一個無爭的事實是，無論車企運用怎樣的競爭手法，商家競爭的最大受益者是消費者！
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