油價(jià)節(jié)節(jié)上升，買車容易養(yǎng)車難，但80后老板陳文圣覺得這是個很好解決的問題，“把車身當(dāng)廣告牌，以車養(yǎng)車�！标愇氖ナ歉Ｖ莸谝粋�私家車車身廣告“中介”，說起他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷還有些戲劇性。
陳文圣在2006-2007年的大牛市中，賺到第一桶金，隨后買車買房。某次他開車出去轉(zhuǎn)悠時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些車身上貼著銀行、保險(xiǎn)公司的標(biāo)志圖案。愛新鮮的他打電話到銀行問，自己的車也能貼這樣的廣告么？對方回復(fù)是，只有本單位的員工才有這樣的福利。因?yàn)橘N廣告，單位要給車主支付一定的報(bào)酬。
于是，開發(fā)私家車作為廣告平臺的想法，在他腦中誕生了。2008年，陳文圣轉(zhuǎn)行做起廣告。因?yàn)轲B(yǎng)車越來越貴，他“以車養(yǎng)車”的宣傳口號很快得到了車主的響應(yīng)，不到一年的工夫已達(dá)到5000人。從最初的QQ車主，到標(biāo)志307車主，甚至奧迪A4車主都成為愿意在車身上做廣告的“甲客族”。作為回報(bào)，車主每個月能得到數(shù)百元的報(bào)酬以及商家提供的現(xiàn)金消費(fèi)券。當(dāng)然，作為商家與車主的中間人，陳文圣的利潤也相當(dāng)不菲。
優(yōu)勢：能直接鎖定目標(biāo)客戶
陳文圣介紹，商家在做廣告時(shí)，對于車輛的行駛路線、車主身份，都會有一定的要求。“像一個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就明確表示，要把廣告做在100位老師的私家車上。因?yàn)槔蠋煶Ｔ谛@內(nèi)外出入，再加上他們的特殊身份，會讓廣告的可信度更高�！�
但如此細(xì)致的要求，在陳文圣看來，小菜一碟。前期他已經(jīng)整理了一個車友資料庫，里面詳細(xì)登記了車友的職業(yè)、身份，可以針對廣告客戶的要求，篩選出合適的車輛。
劣勢： 不是啥廣告都能往上貼
陳文圣說，車身廣告也有限制，不是啥廣告車主都愿意往車身上貼。像女性護(hù)理品、醫(yī)藥和醫(yī)療機(jī)構(gòu)這樣愿意出高價(jià)的廣告大戶，由于車主不喜歡，陳文圣也不得不婉言謝絕。“即使是感冒藥、咳嗽藥廣告，也會讓車主忌諱。”
目前，陳文圣一般都從口碑較好的飲食行業(yè)入手。
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